เตาสำหรับโรงรถบนไม้: ทำมือของตัวเอง

ปัจจุบันผู้ขับขี่รถยนต์หลายรายกำลังติดตั้งระบบทำความร้อนในโรงรถของตน นี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและความสะดวกของสิ่งอำนวยความสะดวก ตกลงเป็นที่พอใจมากในการซ่อมรถส่วนตัวในห้องอุ่น บ่อยครั้งก่อนที่ผู้ขับขี่รถยนต์มีปัญหาในการเลือกเตาเผาที่เหมาะสม เตาอเนกประสงค์และอเนกประสงค์สำหรับโรงรถไม้

การออกแบบที่พบมากที่สุดของเตาไม้:

• เตาหม้อ
• เตาดูดซับที่มีเส้นน้ำ
• อิฐ
• การเผาไหม้เป็นเวลานาน
• เตาอบ Convector

เตาขี้เถ้า - เตาไม้ที่พบมากที่สุดใช้ในการทำความร้อนที่จอดรถ ความเรียบง่ายของการออกแบบให้มันมีความนิยมมากในศตวรรษที่ยี่สิบของศตวรรษที่ยี่สิบวัสดุที่ใช้ได้จะเหมาะสำหรับการผลิต: ถังเหล็กเก่าถังโพรเพนกล่องเหล็กง่ายๆ

เตาดูดซับที่มีเส้นน้ำ คือการดัดแปลงเตา ความแตกต่างหลักคือการปรากฏตัวของวงจรน้ำ ประกอบด้วยระบบท่อวาล์วถังขยายตัวเครื่องถ่ายเทความร้อนปั๊มหม้อน้ำ

หลักการทำงานคือน้ำในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะร้อนขึ้นและเข้าสู่หม้อน้ำผ่านระบบท่อ อันเป็นผลมาจากการแลกเปลี่ยนความร้อนความร้อนเข้าไปในห้อง ด้วยเครื่องสูบน้ำที่ระบายความร้อนจากหม้อน้ำจะสูบไปที่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อทำความร้อนตามมา

เตาอิฐ - มีประสิทธิภาพมากที่สุดในแง่ของพื้นที่ความร้อน เนื่องจากมีการก่อสร้างและใช้วัสดุก่อสร้างจึงมีประสิทธิภาพสูง เตาเผาดังกล่าวได้อย่างรวดเร็วร้อนกับการเผาไหม้ไม้และช่วยให้ความร้อนเป็นเวลานาน หลักการปฏิบัติงานเหมือนกับการใช้เตา

เตาปฏิกรณ์ยังมีการปรับเปลี่ยนเตา การออกแบบของมันเป็นลักษณะการปรากฏตัวของระบบการพาความลับประกอบด้วยแฟนและนักสะสม

หลักการทำงานคล้ายคลึงกับหลักการทำงานของเตา ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือพัดลมดูดอากาศร้อนจากตัวเก็บรวบรวมไปยังห้อง

เตาเผาที่ยาวนาน - นี่คือการดัดแปลงเตา การออกแบบของมันใช้ผลของการเผาไหม้ด้านบน ด้วยเหตุนี้การออกแบบนี้จึงมีประสิทธิภาพสูง หลักการทำงาน: การเผาไหม้ในกล่องไฟของตัวถังเกิดขึ้นภายใต้โหลดเนื่องจากมีจุดไฟที่มีขนาดเล็ก ทำให้มั่นใจได้ว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงแข็งเป็นระยะเวลานาน

เช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนใด ๆ เตาไม้มีข้อดีและข้อเสีย

พิจารณาบางส่วนของประโยชน์:

• ราคาน้ำมันค่อนข้างต่ำ
• ความแพร่หลายของอุปกรณ์ระหว่างการใช้งาน คุณสามารถใช้เครื่องทำความร้อนสำหรับทำอาหารร้อนและทำอาหารได้
• การติดตั้งและติดตั้งเตาอบโรงรถทำได้ง่ายมากและไม่ต้องใช้ค่าใช้จ่ายมากนัก
• สำหรับการผลิตของหน่วยสามารถใช้วัสดุชั่วคราว
• ในระหวางการทํางานไมจําเปนตองใชชุดติดตั้งและเครื่องมือเพิ่มเติม
• ขนาดเล็กของเครื่องทำให้อเนกประสงค์เมื่อใช้ในโรงรถ
• การทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าวไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานเพิ่มขึ้น (ไฟฟ้า)

ข้อเสียของการออกแบบนี้ ได้แก่ :

• เตาเผาดังกล่าวมีการถ่ายเทความร้อนที่มีขนาดใหญ่ส่งผลให้พวกเขาร้อนขึ้นและเย็นลงอย่างรวดเร็ว
• เพื่อรักษาอุณหภูมิที่สูงขึ้นในเตาอบจำเป็นต้องเพิ่มฟืนเป็นระยะ ๆ
• การตรวจสอบความร้อนอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัย

สำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพของเตาเผาการออกแบบต้องมีคุณสมบัติบางอย่าง เนื่องจากห้องโรงรถมีขนาดเล็กเตาต้องเป็นอย่างแรกกะทัดรัด การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพสำหรับเครื่องทำความร้อนก็มีความสำคัญเช่นกัน นอกจากนี้ต้นทุนการผลิตหน่วยควรมีค่าน้อยที่สุด

มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เป็นไปได้ของการเผาไหม้ที่แตกต่างกันของเชื้อเพลิง ซึ่งจะทำให้ต้นทุนต่อหน่วยมีประสิทธิภาพ ทำให้เตาเผามือคุณสามารถทำให้สะดวกในการใช้งาน เมื่อพิจารณาความต้องการทั้งหมดของคุณคุณจะสร้างอุปกรณ์ทำความร้อนที่เป็นเอกลักษณ์และไม่เหมือนใคร

แรกคุณต้องเลือกวัสดุที่คุณจะผลิตเตาบนไม้ ทักษะของคุณในการทำงานกับอิฐหรือโลหะจะมีบทบาทที่นี่ แต่ในทั้งสองกรณีต้องจำไว้ว่าเครื่องทำความร้อนไม่ควรลดปริมาณออกซิเจนในห้อง ควรปล่อยความร้อนเพื่อให้ห้องร้อนนานที่สุด

กฎหลักในการดำเนินงานของเตาเผาคือการขาดการปล่อยสารที่เป็นอันตราย

วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการผลิตเตานํ้าตาลคือถังโพรเพนและท่อหนา ยังพอดีกับถังโลหะเก่า ตัวเลือกทั้งหมดเป็นไปได้ เงื่อนไขหลัก - ความหนาของผนังควรมีอย่างน้อย 2 มม. และไม่เกิน 5 มม. ถ้าคุณทำทุกอย่างตามภาพวาดแล้วเตาอบนี้จะทำหน้าที่เป็นเวลานานและมีประสิทธิภาพ

วิธีการทำเตา - แนวตั้งหรือแนวนอนทุกคนตัดสินใจสำหรับตัวเอง จะสะดวกกว่าในการทำเพลิงฟืนด้วยเตาแนวนอน แต่แนวตั้งใช้งานง่ายและใช้พื้นที่น้อยลง

หากต้องการทำเตาไฟฟ้าแบบแนวตั้งให้แบ่งท่อหรือบอลลูนออกเป็นสองช่องไม่เท่ากันที่ด้านล่างเรามีขนาดเล็กกว่า เถ้าจะเก็บที่นี่ ที่ด้านบนเป็นช่องขนาดใหญ่สำหรับวางฟืน

จากนั้นทำต่อไปนี้:

• ตัดรูรูปสี่เหลี่ยมออกทั้งสองส่วน ไม่ใช้รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เป็นผลมาใช้เป็นประตูในอนาคต
• ส่วนตะแกรงส่วนใหญ่ ซึ่งอาจเป็นเหล็กเสริมหรือแท่งโลหะที่มีขนาดที่ต้องการซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12-16 มิลลิเมตร ช่องว่างระหว่างตะแกรง - 20 มม.
• เรายึดและเชื่อมด้านล่าง

• เราทำหลุมที่ด้านบนของถังใต้ปล่องไฟ เราทำท่อจากแผ่นโลหะและเชื่อมไปยังหลุมที่ด้านบนของภาชนะ จะดีกว่าที่จะทำท่อสาขาภายใต้ปล่องไฟมาตรฐานเพื่อให้ในภายหลังจะมีปัญหากับการติดตั้ง
• เราเชื่อมบานพับเข้ากับประตูตัดและติดตั้งไว้บนเตา หน่วยนี้พร้อมแล้ว

เพื่อให้เป็นเตาแนวนอนจำเป็นต้องต่อกล่องเถ้าจากด้านล่าง คุณสามารถทำมันออกมาจากแผ่นเหล็ก เราทำหลุมในส่วนล่างของเตาเพื่อให้เถ้าจะตื่นขึ้นมาในกล่องเถ้า

ในส่วนบนของเครื่องทำความร้อน (เช่นเดียวกับบนเตาแนวตั้ง) เราผลิตท่อปล่องไฟ เชื่อมบานพับเข้ากับบานตู้และติดตั้งบานพับจากด้านท้ายของเครื่องเตาเผาพร้อมสำหรับการทำงานแล้ว

เตาอบ Convector ในการออกแบบ - เตาปกติโดยไม่ต้องเผาไหม้เป็นเวลานานแต่ด้วยการไหลเวียนของอากาศที่ถูกต้องสำหรับการกระจายความร้อนที่เท่ากันในโรงรถ ตัวเครื่องเป็นเตาที่มีพัดลมขนาดเล็กอยู่ด้านหลัง มันบังคับให้อากาศผ่านท่อนำทาง เหล่านี้อาจเป็นท่อโลหะกลวงโพรไฟล์หรือกล่องเหล็ก

มีอากาศอุ่นและพัดไปข้างหน้า พื้นที่จอดรถได้รับความร้อนได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ เตาพร้อมสำหรับการทำความร้อนในพื้นที่

หลายคนเชื่อว่าเครื่องทำความร้อนที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถเป็นเตาเผาไหม้ที่ยาวนาน หัวใจของการออกแบบคือเตาแนวตั้ง ความแตกต่างหลักคือการจัดวางด้านข้างปล่องไฟในส่วนบนและการมีฝาครอบด้านบนที่ถอดออกได้ด้วยลูกสูบ ตัดรูในฝาครอบด้านบนและใส่ลูกสูบ มันทำให้แรงกดบนไม้ภายในเตาให้ "การเผาไหม้ด้านบน"

วางเตาอิฐในโรงรถได้ง่ายมาก มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะมีโครงการก่ออิฐฉาบปูนและมีทักษะในการทำงานกับอิฐ ตรวจสอบอย่างเคร่งครัดตามรูปแบบการสั่งซื้อ สำหรับงานก่ออิฐให้ใช้ปูนขาวหรือดินเหนียวผสมปูนซีเมนต์และทราย

ก่อนที่จะติดตั้งกำแพงอิฐจำเป็นต้องทำเป็นรากฐานที่มีความสูง 200 มม. จากอิฐทนไฟวางห้องเผาไหม้ ประตูและพัดลมตั้งอยู่ที่ผนังด้านหน้า ลูกกรงถูกวางไว้ภายในอุปกรณ์ที่ยื่นออกมาจากอิฐ

สำหรับการผลิตเตาเผาคุณต้องใช้อิฐ 290-300 ก้อน วางการแพร่กระจายในสารละลาย fireclay ระหว่างอิฐออกจากช่องว่าง นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขยายตัวทางความร้อน การเกิดรอยร้าวบนตัวเครื่องเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิจะลดลง

เพื่อให้เตาเผามีอายุการใช้งานยาวนานอิฐต้องเผาไหม้ได้ดีและไม่มีรอยร้าว ถ้าจำเป็นต้องเพิ่มความสูงของเครื่องทำความร้อนนี้สามารถทำได้โดยการทำซ้ำแถว

เพื่อสร้างเตาเผาที่มีวงจรน้ำจำเป็นต้องสร้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนก่อน วัสดุที่แตกต่างกันสามารถนำมาใช้: เหล็กแผ่นหรือท่อเหล็ก ยังต้องมีทักษะในการทำงานร่วมกับโลหะและประปา

สำหรับการจ่ายน้ำร้อนและส่งกลับให้เย็นเราตัดสองรูที่ด้านบนของฝาเตา หลังเตาเราติดตั้งถังเก็บน้ำซึ่งสามารถทำจากแผ่นโลหะหรือถังเหล็กเก่าการต่อท่อสำหรับท่อที่ตั้งอยู่ในรูของถังน้ำ

เราเริ่มติดตั้งท่อ เชื่อมต่อท่ออย่างต่อเนื่องกับหม้อน้ำและถังขยายตัว ขนาดของถังควรได้รับการเลือกมากกว่า 20% ของปริมาณน้ำในระบบทั้งหมด

ถ้าวงจรน้ำปิดถูกประกอบอย่างถูกต้องน้ำที่ร้อนในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนตามกฎหมายของอุณหพลศาสตร์จะผ่านท่อไปยังหม้อน้ำ หลังจากถ่ายเทความร้อนแล้วน้ำจะถูกเก็บในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนอีกครั้ง

หลังจากติดตั้งเตาเผาในโรงรถคุณจำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพและความปลอดภัยจากอัคคีภัย:

• ฟืนตัดเป็นขนาดของเตาจะถูกวางลงในห้องเผาไหม้ กรอกข้อมูลใน 1/3
• ต้องปิดฝาอากาศ
• เราเผาฟืนในเตาไฟ เราเริ่มดำเนินการเตาเผา

เครื่องทำความร้อนต้องติดตั้งในบริเวณที่ห่างจากของเหลวที่ติดไฟได้ อย่างน้อยสัปดาห์ละสองครั้งจำเป็นที่จะต้องทำความสะอาดสุขาภิบาลของเตา เส้นผ่าศูนย์กลางของปล่องไฟต้องสูงกว่าเส้นผ่าศูนย์กลางของช่องระบายอากาศ การออกแบบนี้ไม่อนุญาตให้มีการสะสมของเขม่า

ตัวเลือกทั้งหมดเป็นเอกลักษณ์ในแบบของตนเองต้นทุนการผลิตอาจน้อยที่สุดถ้าคุณใช้วัสดุที่มีอยู่ นอกจากนี้คุณยังสามารถให้การทำงานของหน่วยในประเภทต่างๆของน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้คุณเองสามารถมากับการออกแบบของเครื่องทำความร้อน นี้จะทำให้มันไม่ซ้ำกันและไม่ซ้ำกัน

กับอุปกรณ์ทำความร้อนใด ๆ โรงรถของคุณจะกลายเป็นความสะดวกสบายและสะดวกสบาย

วิธีทำซุปเปอร์เตาจากกระบอกดูวิดีโอต่อไปนี้