วิธีการและสิ่งที่เป็นวัสดุที่ดีกว่าที่จะทำให้พื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง?

เจ้าของรถแต่ละคนยินดีที่จะมีที่จอดรถของตัวเองและพร้อมที่จะใช้เวลาว่างเกือบตลอดเวลาในการเปลี่ยนม้าเหล็กของเขา เพื่อให้งานอดิเรกดังกล่าวเป็นไปอย่างสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และนำมาซึ่งความสุขเพียงอย่างเดียวนอกจากนี้จำเป็นต้องตัดแต่งโรงรถจากด้านในด้วยความระมัดระวังรอบคอบและใช้ประโยชน์ได้จริงทำให้บรรยากาศและบรรยากาศเหมือนในห้องนั่งเล่น

ในโรงรถจะต้องมั่นใจในระดับที่เหมาะสมของความสะอาดและความแห้งกร้าน นอกจากนี้อย่าลืมว่าของเหลวไวไฟและสารที่คล้ายกันมักจะปนเปื้อนซึ่งไม่ปลอบประโลมที่ทุกเนื่องจากคราบดังกล่าวเป็นเรื่องยากที่จะลบและสามารถเกิดความเสียหายพื้นผิว

เป็นไปได้ที่จะให้ทุกอย่างข้างต้นโดยใช้วัสดุที่เหมาะสมรวมทั้งความเข้าใจในสิ่งที่เป็นบวกและลบคุณลักษณะที่แตกต่างกันมีตัวเลือก ผู้ผลิตในตลาดให้ผู้ซื้อเลือกวัสดุและสารเคลือบที่มีชีวิตที่แตกต่างและค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกัน ในการนี้การตัดสินใจดังกล่าวเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างจริงจัง เราจะเข้าใจวิธีการตัดสินใจเลือกสิ่งที่ถูกต้องและตามเกณฑ์ที่ควรได้รับการตัดสิน

พื้นผิวที่ดีควรมองเห็นและรู้สึกตลอดทั้งห้อง - ผนังหลังคาและพื้น หลังเป็นปัญหาที่มีปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเป็นพื้นที่ได้รับผลกระทบจากเครื่องจักรอย่างต่อเนื่องโดยมีกำลังมหาศาลตัวอย่างเช่นผลที่ตามมาอาจเกิดจากล้อรถหรือวัตถุหนักหรือแม้กระทั่งรองเท้าธรรมดา แต่นี่ไม่ใช่รายการที่สมบูรณ์

เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์มักจะได้รับการซ่อมแซมล้างหรือทาสีสารเคมีสามารถรับกับพื้นได้ ด้วยเหตุนี้การปูพื้นจึงเสียหายได้ง่าย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องทำเป็นชั้นที่ดีในโรงรถสำหรับเจ้าของรถดังนั้นการเลือกวัสดุและชนิดของการเคลือบผิวจึงต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ นี้จะช่วยให้ชีวิตที่ยืนยาวของพื้น

การเลือกวัสดุที่เหมาะสมและจำเป็นที่สุดคุณควรคำนึงถึงเกณฑ์ต่างๆ พื้นต้องโดดเด่นด้วยความทนทานความแข็งแรงมีคุณภาพสูงเป็นต้น เมื่อคำนึงถึงเกณฑ์ดังกล่าวค่าใช้จ่ายมักไม่ถูกนำมาพิจารณา นอกจากนี้เมื่อเลือกประเภทและวัสดุของพื้นในโรงรถสิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจว่าหลุมดูจะติดตั้งในโรงรถหรือไม่เนื่องจากเป็นการระบุการติดตั้งพื้น ในกรณีนี้จะเลือกสิ่งปกคลุมหรือสิ่งปกคลุม นอกจากนี้จะต้องคำนึงถึงสภาวะอากาศและลักษณะโครงสร้างของห้อง

ในการเลือกการครอบคลุมที่เหมาะสมให้คำนึงถึงเกณฑ์ต่างๆ เป็นสิ่งสำคัญสิ่งที่จะเป็นดินใต้ห้อง คุณสมบัติของมันอาจต้องมีการสร้างเงื่อนไขเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งและดูแลพื้น คำนึงถึงสภาพภูมิอากาศ - มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความชื้นสัมพัทธ์ปริมาณน้ำฝนและอุณหภูมิ

พื้นในโรงรถควรได้รับการประกันความสะดวกในการบำรุงรักษานั่นคือวัสดุควรระบุคุณสมบัติของความต้านทานต่อความชื้นและความสะดวกในการทำความสะอาด นอกจากนี้พื้นโรงรถต้องเรียงรายไปด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟหรือติดไฟได้เล็กน้อยเพื่อความปลอดภัยในโรงรถ ได้รับการแนะนำโดยการเลือกสัดส่วนของรูปลักษณ์และค่าใช้จ่ายที่เรียบร้อย วัสดุราคาถูกมักจะดูเรียบง่ายและมีราคาแพงมากขึ้นและกลั่นหรูหรา

ดังนั้นทางเลือกของวัสดุที่เหมาะสมในโรงรถสำหรับรถควรตอบสนองความต้องการทั้งหมด,ให้ความไว้วางใจเป็นเวลานานและช่วยประหยัดเงิน เพื่อให้บรรลุผลนี้คุณสามารถใช้วัสดุที่ทันสมัยหรือวิธีการแบบดั้งเดิมมากขึ้น

แต่แบบดั้งเดิมตามกฎดินและพื้นทรายมีจำนวนจุดลบ ตัวอย่างเช่นในระหว่างการจัดและการทำงานของชั้นดังกล่าวจะมีสิ่งสกปรกจำนวนมากซึ่งจะส่งผลต่อความสะอาดภายในของรถและอาจทำให้เกิดมลพิษในพื้นที่ใช้สอย สิ่งสกปรกจะเกิดขึ้นหากสภาพอากาศเป็นลักษณะที่มีความชื้นสูงและความอุดมสมบูรณ์ของการตกตะกอน ดังนั้นชั้นล่างในโรงรถ - ไม่เลือกที่ดีที่สุด

โดยการออกแบบแบบดั้งเดิมยังสามารถนำมาประกอบกับพื้นไม้ที่แข็งแรง มันควรจะสังเกตเห็นว่ามันเป็นลักษณะค่อนข้างจากด้านลบมากกว่าจากบวกหนึ่ง ราคาวัสดุสำหรับปูพื้นไม้ค่อนข้างสูงพวกเขามักจะถูกเปรียบเทียบกับราคาสำหรับพื้นปรับระดับ ในเวลาเดียวกันต้นไม้ไม่แตกต่างกันในความต้านทานต่อการสึกหรอซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับการเคลือบผิวแบบปรับระดับเอง แต่สำหรับต้นไม้คุณสมบัติที่เด่นที่สุดคือการติดไฟ ดังนั้นพื้นไม้สามารถถูกต้องถือว่าเป็นตัวเลือกที่เลวร้ายที่สุดสำหรับโรงรถ

สำหรับการออกแบบที่ทันสมัยขึ้นรวมถึงการเคลือบผิวคอนกรีตตลอดจนวัสดุทนความชื้นอื่น ๆ ควรสังเกตว่าชั้นดังกล่าวในสถานการณ์ที่แตกต่างกันและภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันอาจทำงานแตกต่างกัน การดูแลพื้นคอนกรีตไม่ยากทำให้รักษาความสะอาดได้อย่างสมบูรณ์แบบไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเจ้าของ ดังนั้นในห้องดังกล่าวจะสะดวกสบายในการใช้เวลา

แต่คอนกรีตไม่ได้มีลักษณะสวยงามและไม่คราบทั้งหมดสามารถเช็ดออก ตัวอย่างเช่นน้ำมันเชื้อเพลิง ง่ายมากที่จะกำจัดสิ่งปนเปื้อนดังกล่าวออกจากกระเบื้องเซรามิค เช่นเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับกรด - เซรามิคมีความทนทานต่อพวกเขามากขึ้นเช่นการเคลือบพอลิเมอร์ พื้นคอนกรีตส่วนใหญ่จะเริ่มยุบปกคลุมด้วยรอยร้าวและจะกลายเป็นเศษ

โดยปกติแล้วจะต้องติดตั้งวัสดุเคลือบผิวชนิดใดก็ได้หลังจากเตรียมพื้นสำหรับการเคลือบผิวแล้ว วัสดุสำหรับหลังมักเป็นรูปธรรม ดังนั้นก่อนการติดตั้งคุณควรติดตั้งความสัมพันธ์พิเศษซึ่งจะเป็นขั้นเตรียมการ ตามกฎข้อกำหนดสำหรับเกรดของคอนกรีตสำหรับการแปลนดังกล่าวเป็นระดับปกติ - จาก 200 ชั้นฐานควรเป็น 15 เซนติเมตร

ในขณะเดียวกันฐานดังกล่าวควรจะเสริมด้วยตะแกรงพิเศษ 50 ถึง 50 และภายใต้การพูดนานน่าเบื่อที่คุณต้องติดตั้งหมอนพิเศษของทรายและกรวดเช่นเดียวกับทำให้ร่องน้ำไหล พิจารณาแยกลักษณะและการติดตั้งพื้นแต่ละประเภทสำหรับโรงรถ

พื้นดินที่เรียบง่ายที่สุดมีการติดตั้งดังนี้ - คุณจำเป็นต้องจัดตำแหน่งและทาพื้นที่ใต้พื้น ตามกฎแล้วในการติดตั้งพื้นในโรงรถนี้จะสิ้นสุดลง ในกรณีนี้โรงรถจะถูกคุกคามจากความชื้นและอุณหภูมิต่ำ เพื่อเพิ่มความต้านทานของพื้นเพื่อให้ได้ผลเช่นคุณสามารถครอบคลุมพื้นโลกด้วยการแก้ปัญหาของดินเหนียว การจัดการดังกล่าวจะทำให้พื้นในโรงรถมีความทนทานและป้องกันน้ำค้างแข็งมากขึ้น

ถ้าคุณต้องการที่จะทำโรงรถราคาไม่แพงแล้วมีหลายทางเลือกสำหรับวิธีการเพิ่มความต้านทานความชื้นโดยไม่มีค่าใช้จ่ายพิเศษ จากด้านบนจำเป็นต้องขจัดชั้นของดินที่มีความลึก 15-60 เซนติเมตรขึ้นอย่างแม่นยำขึ้นอยู่กับพื้นดิน ถัดไปสำหรับการเจาะอย่างละเอียดมากขึ้นและได้รับพื้นเรียบให้น้ำด้วยของเหลว

และเมื่อความชื้นกระจายตัวไปที่ผนังของโรงรถดินไม่ควรใช้ แทนที่ชั้นนี้สามารถเป็นทรายและอิฐสีแดงอบหรือตะกรัน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ชั้นของกรวดและด้านบนของมัน - ปูแผ่น ข้อเสียของชั้นนี้คือว่ามันไม่ได้ป้องกันความชื้น แต่มันจะอบอุ่นอย่างมีนัยสำคัญพื้น เพื่อลดปริมาณความชื้นในโรงรถยังสามารถใช้การระบายอากาศซึ่งตั้งอยู่ที่มุมห้อง การระบายอากาศสามารถบังคับหรือไอเสียได้

ดังกล่าวแล้วพื้นสกปรกค่อนข้างเย็น อย่างไรก็ตามสามารถหุ้มฉนวนด้วยเช่นเสื่อน้ำมันเก่า ขอแนะนำให้ทับซ้อนกันในแต่ละเลเยอร์ เคลือบเสื่อน้ำมันค่อนข้างลื่น แต่คุณสามารถชดเชยข้อเสียเปรียบนี้ด้วยความช่วยเหลือของไม้กระดานที่ทำจากไม้ภายใต้เสื่อน้ำมัน บนบอร์ดเหล่านี้และคุณจะต้องขับรถ แทนที่จะเป็นบอร์ดใบสามารถชดเชยด้วยแบนเนอร์โฆษณาไวนิลเก่าหรือไม้อัด

ชั้นนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่เจ้าของรถเพราะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมบ่อยและยังมีราคาไม่แพง

ดังนั้นด้านบวกจะเป็นภูมิคุ้มกันที่สมบูรณ์เพื่อความชื้นสูงง่ายในการดูแล - คุณสามารถเพียงแค่น้ำด้วยความช่วยเหลือของท่อ บวกอีกอย่างหนึ่งคือความต้านทานต่อแรงกดทางกลใด ๆ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงเป็นราคาที่เหมาะสมในหมู่ข้อดี เมื่อเลือกตัวเลือกพื้นนี้เจ้าของอู่รถสามารถประหยัดได้มาก

เมื่อติดตั้งพื้นคอนกรีตคุณจะต้องใส่อุปกรณ์ทรายกรวดและซีเมนต์ จำเป็นต้องทำพื้นคอนกรีตเนื่องจากเป็นชั้นดินชั้นนี้ต้องถูกลบออกความลึกจะอยู่ที่ 30 เซนติเมตร ที่ด้านล่างของหลุมที่เกิดเป็นความหนากรวดบดประมาณ 10 เซนติเมตร ชั้นนี้ต้องการระดับที่ดีอิ่มตัวด้วยความชื้น นอกจากนี้ซากปรักหักพังต้องราดด้วย บนชั้นของเศษหินหรืออิฐพูดเท็จซึ่งเป็นตัวแทนจากการผสมของทรายและซีเมนต์และองค์ประกอบแรกควรเหนือกว่าในปริมาณมากกว่าที่สอง

ตัวเลือกคลาสสิก ได้แก่ โรงรถปูกระเบื้องเซรามิค การติดตั้งพื้นผิวดังกล่าวต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ - ไม่ควรปล่อยให้ช่องว่างอยู่ใต้กระเบื้อง ด้วยเหตุนี้ภายใต้กระเบื้องหวีจะมีการกำหนดด้วยกาวซึ่งได้รับการออกแบบมาเฉพาะสำหรับการทำงานถนน ใช้กาวเพียงหนึ่งชั้นเท่านั้น การติดตั้งพื้นเซรามิกที่ทำจากพอร์ซเลน วัสดุดังกล่าวโดดเด่นด้วยความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำรวมทั้งน้ำค้างแข็งและไม่สามารถลบได้

ในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายของกระเบื้องและหินสูงนั่นคือมันเป็นวัสดุที่แพงที่สุดซึ่งต้องใช้เงินลงทุนมหาศาลและการติดตั้งระบบเคลือบผิวดังกล่าวเป็นงานที่ใช้แรงงานจำนวนมากและยังไม่เป็นประโยชน์กับตัวเลือกนี้ ความซับซ้อนเป็นสิ่งที่ถูกต้องตามความจริงที่ว่าฐานใต้กระเบื้องควรเป็นแบนเท่าที่เป็นไปได้ นอกจากนี้จำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์ สำหรับการติดตั้งที่เหมาะสมจะต้องมีระดับอาคาร เราไม่ควรลืมว่ากระเบื้องจะต้องวางไว้ทำให้ช่องว่างระหว่างแต่ละส่วน

วิธีการที่มีความรับผิดชอบต้องเลือกกระเบื้องด้วยเช่นกัน ตัวเลือกในตลาดการก่อสร้างมีจำนวนอนันต์ ที่ดีที่สุดของพวกเขา - พอร์ซเลน ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับโรงรถโดยไม่ต้องให้ความร้อนเนื่องจากวัสดุมีความทนทานต่อน้ำค้างแข็ง

ในทุกลักษณะของมันเช่นพื้นเหมาะสำหรับโรงรถ แต่ค่าใช้จ่ายของพื้นพอลิเมอสูงมากแน่นอน ในยุคปัจจุบันชั้นดังกล่าวได้รับการติดตั้งอย่างเหมาะสมที่สุดในโรงรถขนาดใหญ่หรือในรถล้างส่วนประกอบของพื้นผิวโพลีเมอร์จะแสดงด้วยสารที่แตกต่างกันจำนวนมากและเมื่อเริ่มแข็งตัวแล้วจะมีพื้นเสาหินที่มีลักษณะเป็นพลาสติกและมีความต้านทานต่อความชื้น

สารผสมหลายชนิดประกอบด้วยสารเติมแต่งพิเศษพร้อมสารเติมแต่งเนื่องจากพื้นโพลีเมอร์สามารถทนต่อสารเคมีได้ ครั้งหนึ่งพื้นเทคโนโลยีดังกล่าวได้รับการพิจารณาการปฏิวัติในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง แต่ตอนนี้วิธีการติดตั้งพื้นนี้ได้รับการทดสอบมานานกว่าทศวรรษแล้ว จุดเริ่มต้นของการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสามารถนำมาประกอบกับช่วงของสหภาพโซเวียต ใช้เป็นหลักในการปูพื้นโรงงานผลิตและโรงงานผลิต

ควรสังเกตว่าพื้นปรับระดับสำหรับโรงรถถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ตัวเลือกนี้ปรากฏขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่ผู้บริโภค สถานการณ์นี้เกี่ยวข้องกับลักษณะพิเศษที่เจ้าของรถยนต์และเจ้าของโรงรถมีส่วนร่วม

ประการแรกลักษณะนี้เป็นความต้านทานการสึกหรอ ทำให้พื้นมีความทนทานต่อการกระแทกมีความชื้นสูงและอุณหภูมิต่ำ (รวมทั้งน้ำค้างแข็ง)การเลือกตัวเลือกชั้นที่ดีที่สุดในโรงรถเป็นมูลค่าจดจำว่าชั้นปรับระดับตนเองไม่ได้มีกลิ่นไม่เป็นรูปฝุ่นไม่จำเป็นต้องวาดภาพสารเคลือบเงาและสารอื่น ๆ พื้นปรับระดับเองจะให้บริการเจ้าของของพวกเขามาเป็นเวลานานรักษาความสวยงามและลักษณะของพลาสติกในช่วงเวลาของการดำเนินงาน

แต่สามารถพบได้ในชั้นและข้อเสียด้วยตนเอง ดังนั้นราคาของพื้นปรับระดับได้สูงจริงๆ แต่ข้อเสียเปรียบนี้ได้รับการชดเชยอย่างเต็มที่จากอายุการใช้งานที่ยาวนานนอกเหนือจากค่าใช้จ่ายขั้นต่ำและเวลาที่ต้องดูแลพื้นเช่นนี้ ดังนั้นจำนวนเจ้าของรถจึงต้องการใช้จ่ายเงินในทันทีเพื่อช่วยพวกเขาในภายหลัง อายุการใช้งานประมาณห้าสิบปี

พื้นฐานสำหรับพื้นปรับระดับด้วยตนเองควรจะพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต เพื่อให้ครอบคลุมชั้นนี้คุณจะต้องใช้ไพรเมอร์และพอลิเมอร์พิเศษ ทำส่วนผสมของเรซินและสารแข็งตัวนี้ มีความจำเป็นต้องผสมผสานสารอย่างถูกต้องตามคำแนะนำในสัดส่วนที่จำเป็น เตรียมในโรงรถของพื้นปรับระดับ, จำการปฏิบัติของระบอบการปกครองอุณหภูมิ - โรงรถควรจะมากกว่าสิบองศาเซลเซียสใช้เวลาสองสัปดาห์ในการแห้งสนิท

ทางเลือกหนึ่งคือการเคลือบยางซึ่งมักจะนำเสนอในรูปแบบของกระเบื้อง เคลือบนี้ไม่แตกต่างความทนทาน แต่เป็นตัวเลือกงบประมาณที่มีความง่ายที่สุดในการติดตั้งและความเรียบง่ายในการใช้งาน

ตัวเลือกพื้นถัดไปที่เป็นที่นิยมในโรงรถคือพื้นปู แต่ละเลเยอร์ในระหว่างการติดตั้งต้องใช้การตีอย่างระมัดระวัง นี้อาจต้อง rammer ซึ่งสามารถเช่าหรือซื้อในราคาที่สมเหตุสมผล ตัวเลือกนี้จะให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ควรสังเกตว่ามีความจำเป็นที่จะต้องราดทุกๆ 5 ซม. ของพื้น ไม่ว่าจะเป็นพื้นราดพอจะตัดสินด้วยเครื่องหมายเดียวถ้าคุณสามารถเดินบนพื้นได้และไม่ทิ้งร่องรอยเดียว

ในการวางแผ่นปูพื้นจำเป็นต้องใช้จำนวนของการกระทำต่อเนื่อง ประการแรกชั้นทรายหนาห้าเซนติเมตรวางบนพื้นผิวโลกด้านบนของทรายเทชั้นของ 10 ซม. กรวดของเศษกลาง ชั้นต่อไปคือทรายอีกครั้งความหนาควรจะประมาณ 10 ซม. จากนั้นตามด้วยชั้นของปูนซีเมนต์ที่เหมาะสำหรับปูแผ่นคอนกรีต แทนที่จะใช้ปูนซีเมนต์คุณสามารถใช้ทรายบริสุทธิ์ได้ ความหนาของชั้นควรเป็น 5 เซนติเมตร จากนั้นคุณสามารถจัดการกับเสร็จสิ้น

เราไม่ควรลืมว่าชั้นวางด้วยทรายและกรวดต้องมีวัสดุกันซึมในหลายชั้นระหว่างกัน ป้องกันการรั่วซึมสามารถทำจากวัสดุมุงหลังคา, ฟิล์มหนาแน่นของ polyethylene ตัวเลือกที่ดีและน่าเชื่อถือคือการใช้ผ้าใบ ในการเชื่อมต่อวัสดุป้องกันการรั่วซึมเพื่อให้ได้ชั้นสม่ำเสมอควรใช้เทปสก๊อตหรือบัดกรีโดยการซ้อนทับชั้นกัน และข้อต่อจำเป็นต้องกันซึมโดยมีสีเหลืองอ่อน

ความหนาของชั้นควรเป็น 5 เซนติเมตร สิ่งสกปรกสามารถสะสมในช่องว่างสำหรับการนี้พวกเขาควรจะเต็มไปด้วยทรายและปูนซีเมนต์ผสมกันในอัตราส่วน 3: 1 ส่วนผสมส่วนเกินจะต้องถูกลบออก กองนี้ควรพ่นด้วยของเหลวและปล่อยให้แห้ง เป็นมูลค่าจดจำว่าถ้าส่วนผสมได้รับการลงบนเคลือบแล้วมันจะต้องถูกลบออกทันทีมิฉะนั้นลักษณะที่ปรากฏจะเสื่อมโทรมนอกจากนี้อย่าลืมว่าคุณไม่จำเป็นต้องใช้ท่อที่สูงสุดคือปืนฉีด เนื่องจากการเจ็ทที่แข็งแกร่งผสมทรายและปูนซีเมนต์สามารถล้างออกจากรอยร้าวได้

เพื่อที่จะวางพื้นไม้ได้อย่างอิสระคุณต้องปฏิบัติตามขั้นตอนบางอย่างของการก่อสร้าง ขั้นแรกคุณต้องเอาชั้นบนสุดของดินออก หลังจากนั้นคุณควรใช้ rammer เพื่อ tamp ชั้น ในขณะเดียวกันก็เป็นที่พึงปรารถนาที่จะชุ่มชื้นในแต่ละชั้น ถัดไปคุณจะต้องวางป้องกันการรั่วซึม

คุณภาพของวัสดุนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้วัสดุมุงหลังคารีดฟิล์มผ้าใบหรือเยื่อหุ้มชั้นพิเศษสำหรับกันซึม ชั้นต่อไปดีกว่าที่จะใช้ทรายหรือกรวดความหนาของชั้นคือสิบเซนติเมตร ชั้นนี้ยังต้องการที่จะ tamped ด้วยความระมัดระวังสูงสุด จากนั้นคุณสามารถเริ่มวางไม้ล่าช้า

ขนาดของพวกเขาเป็นกฎคือ 50 หรือ 40 มิลลิเมตรองค์ประกอบแต่ละชิ้นต้องได้รับการรักษาด้วยสารฆ่าเชื้อผสมพื้นดินรวมถึงเรซินที่เหมาะสมหรือสารชะลอการเผาไหม้ นี้จะทำเพื่อลดความไวไฟของไม้ เป็นการดีที่จะเสริมผ้าใบด้วยรางรถไฟเนื่องจากการรักษาด้วยความช่วยเหลือจากโรงงานชุบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานต่อความชื้นและเชื้อรา

ไม้แต่ละล้าหลังมีการติดตั้งในช่องว่างพิเศษ คุณจำเป็นต้องติดตั้งตรงกับพื้นสำหรับนี้คุณสามารถใช้ระดับ นอกจากนี้ยังสามารถปรับระดับด้วยไม้ระแนงซึ่งจะใช้ยางมะตอยสีม่วง สำหรับการแก้ไขความล่าช้าในเรื่องความสัมพันธ์กับผนังด้วยการยึดหรือยิปซั่ม เป็นเรื่องง่ายและไม่ต้องใช้เวลามากนัก

เป็นมูลค่าการจดจำว่าที่ทางเข้าของล้อรถควรตกอยู่กับความล่าช้า ดังนั้นพวกเขาจึงต้องอยู่ห่างออกไปประมาณครึ่งเมตร ในกรณีนี้ถ้าระยะห่างระหว่างกันลดลงพื้นจะมีความยั่งยืนมากขึ้น มุ่งเน้นไปที่การบันทึกชั้นต้องปูกระดาน ใช้แผ่น 40 หรือ 50 ได้อย่างเหมาะสม พวกเขาควรจะยึดจากกันในระยะทางประมาณห้ามิลลิเมตร เนื่องจากบอร์ดสามารถขยายหรือหดตัวภายใต้อิทธิพลของความชื้นและอุณหภูมิได้

ข้อดีของไม้จะเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมความสามารถในการเก็บความร้อนตลอดจนสุนทรียศาสตร์ความต้านทานต่อสารเคมี พื้นนี้สามารถทาสีหรือเคลือบเงาได้ อายุการใช้งานของต้นไม้สามารถขยายได้โดยการเปลี่ยนบอร์ดเป็นประจำ ในโรงจอดรถค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างฝาครอบแบบแยกส่วนด้วยมือของคุณเอง พื้นโรงรถสามารถย้ายได้โดยไม่มีความรู้พิเศษใด ๆ นอกจากนี้ยังไม่ยากที่จะวางพื้นยูรีเทนและอีพ็อกซี่หรือติดตั้งพื้นโลหะ

ไม่ว่าพื้นจะครอบคลุมดีกว่าจะอุ่นพื้นหรือติดตั้งเครื่องทำความร้อนด้วย ทุกคนรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นถ้าเขามีพื้นอุ่น ๆ ใต้ฝ่าเท้า นอกจากนี้พื้นอบอุ่น - จำนำของความแห้งกร้านในห้องพัก เพื่อป้องกันพื้นจากความชื้นและอุณหภูมิต่ำ

สำหรับฉนวนกันความร้อนควรใช้โฟมพอลิสไตรีนที่อัดแล้ว ในกรณีนี้เครื่องทำความร้อนดังกล่าวจะช่วยให้คุณได้รับผลกระทบสองครั้ง - เพื่อกันน้ำและในเวลาเดียวกันอบอุ่นห้อง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดโพลีสไตรีนที่ขยายตัวจะอยู่ในชั้นอย่างน้อย 5 ซม. ตัวเลือกถัดไปซึ่งจะรวมทั้งสองผลกระทบที่จำเป็นของฉนวนกันความร้อนและฉนวนกันความร้อนจากความชื้นจะถูกแสดงโดยแก้วโฟมทราย

ต้องจำไว้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะวางฉนวนกันความร้อนในพื้นที่ว่างทั้งหมดระหว่างชั้น จำเป็นต้องปล่อยช่องระบายอากาศขนาดประมาณ 5 ซม. การไหลของอากาศจะสร้างผลกันซึมได้ดีขึ้น พื้นร้อนเป็นที่นิยมมากในปัจจุบัน

ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าความชื้นในโรงรถสูงอาจเป็นเพราะพื้นน้ำใต้ดินอยู่ใกล้กับพื้น พวกเขาเพิ่มความชุ่มชื้นให้กับห้องขณะที่พวกเขารั่วซึมผ่านพื้น ด้วยเหตุนี้พื้นที่ที่มีความชื้นสูงและแม้แต่สระน้ำขนาดเล็กสามารถก่อตัวได้บนพื้น ในการนี้จะเป็นการดีกว่าเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายน้ำออกจากคูน้ำ

นอกจากนี้ยังช่วยลดฝนตกหิมะและของเหลวที่ตกลงบนพื้นระหว่างการล้างรถหรือซ่อมแซม การป้องกันจากสิ่งต่างๆข้างต้นจะช่วยป้องกันการรั่วซึมได้ดีถ้าเราพูดถึงพื้นผิวคอนกรีตเราไม่ควรลืมว่าฝุ่นจะปรากฏอยู่ในห้องจากวัสดุนี้ สามารถลดปริมาณลงได้เนื่องจากมีการเคลือบหรือสีพิเศษ

คุณสามารถจัดเรียงชั้นที่ถูกต้องได้โดยการตรวจสอบหมอนแต่ละอันโดยใช้ระดับ ระดับน้ำหรือเลเซอร์ที่เหมาะสม ระดับเลเซอร์ค่อนข้างแพงดังนั้นจึงง่ายต่อการเช่าอุปกรณ์ดังกล่าว นั่นคือความเท่าเทียมกันของชั้นสามารถกำหนดได้โดยไม่ต้องใช้หมุดและเครื่องหมาย

อายุการใช้งานของตัวเลือกสำหรับพื้นใด ๆ สามารถเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากการดูแลที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาอุณหภูมิในเชิงบวกในโรงรถ อุณหภูมิต่ำทำให้พื้นผิวแตก ด้วยเหตุนี้พื้นจึงเริ่มล่มสลาย นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มอายุการใช้งานโดยการลดผลกระทบจากความชื้นและสารเคมีเช่นห้ามล้างรถภายในโรงจอดรถในช่วงฤดูหนาว

และถ้าคุณไม่สามารถทำโดยไม่ได้แล้วคุณจะต้องแห้งเคลือบหลังจากนั้น ถ้าคุณเก็บที่อู่ซ่อมรถให้แห้งการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิจะไม่เลวร้ายนัก เมื่อต้องการทำให้พื้นมีคุณภาพและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นให้เลือกตัวเลือกที่ได้รับการทดสอบตามเวลาเมื่อต้องการทำเช่นนี้คุณไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามแนวโน้มแฟชั่นเสมอไปเนื่องจากถ้าคุณตัดสินใจผิดคุณจะต้องใช้เวลาและเงินเป็นพิเศษในการปูพื้นใหม่

การเสริมแรงจะช่วยเสริมการเคลือบและยกขึ้นเหนือพื้นเล็กน้อย ควรจำไว้ว่าชั้นจะต้องมีการอบแห้งอย่างทั่วถึงหลังจากการเทและเพียงแล้วนำไปเคลือบถ้ามันจะสันนิษฐาน ปูพื้นซีเมนต์หรือคอนกรีตสามารถใช้เสื่อน้ำมันหรือไม้ได้ อุปกรณ์ของชั้นดังกล่าวได้อธิบายไว้ข้างต้น นอกจากนี้คุณยังสามารถตกแต่งด้วยหินแกรนิตเซรามิคซึ่งจะช่วยปรับปรุงลักษณะการเคลือบและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ

ในวิดีโอนี้คุณจะได้พบกับผู้เชี่ยวชาญจากผู้เชี่ยวชาญในการปูพื้นด้วยตนเองในโรงรถ